Объекты железнодорожного транспорта
Предназначены для установки раздельных железобетонных и металлических, одиночных и сдвоенных опор контактной сети и стоек жестких поперечин на железнодорожных участках, электрофицированных на переменном и постоянном токе, в грунтах с расчетным сопротивлением менее 0,1МПа.
Рабочая документация: № 8243и «Железобетонные фундаменты опор контактной сети для слабых оснований»
ТУ 3185-865-01393674-2012 ОКПД2 23.61.12.162 код ТН ВЭД ТС 6810 99 000 0
Продукция сертифицирована в системе сертификации на Федеральном железнодорожном транспорте, соответствует нормам безопасности, установленным НБ ЖТ ЦЭ 067-2003. Сертификат соответствия №ТС RU C-RU.ЖТ02.В.01216, срок действия с 30.12.2016 по 29.12.2021
|
№ |
Марка |
Габаритные размеры, мм |
Объём
|
Масса
|
Класс бетона по прочности, не ниже |
Нормативный изгибающий момент, кН•м |
|
1 |
ТСАР-4,5-2 |
4500х670х670 |
0,78 |
2000 |
В30 |
79 |
|
2 |
ТСАР-4,5-3 |
98 | ||||
|
3 |
ТСАР-4,5-4 |
117 | ||||
|
4
|
ТСАР-4,5-5 |
2130 |
147 | |||
|
5
|
ТСАР-5,0-2 |
4500х670х670 |
0,83 |
2050 |
В30 |
79 |
|
6
|
ТСАР-5,0-3 |
98 | ||||
|
7
|
ТСАР-5,0-4 |
2160 |
117 | |||
|
8
|
ТСАР-5,0-5 |
147 |
Фундаменты изготавливаются из тяжёлого бетона в соответствии с требованиями ГОСТ 26633-2015.
Марка бетона по водонепроницаемости нормативное значение – W6, фактическое W12
Для армирования применяется арматурная сталь классов А-А400 по ГОСТ 34028-2016, А-I (А240) по ГОСТ 5781-82, ГОСТ 34028-2016, Вр-I по ГОСТ 6727-80
Фундаменты имеют защитное гидроизоляционное покрытие.
Пример условного обозначения:
ТСАР-4,5-2
ТСА – трёхлучевой фундамент с заострением подземной части с анкерным креплением, объединяемый с ростверком для опор контактной сети;
4,5 - длина фундамента в м;
2 – порядковый номер несущей способности фундамента – нормативного изгибающего момента, равного 79 кН∙м;
К – стойкость к воздействию сильно агрессивной среды;
М - стойкость к воздействию температуры наружного воздуха до минус 55˚С включительно;