Объекты железнодорожного транспорта

Железобетонные трехлучевые фундаменты со стаканным креплением стоек для опор контактной сети

      Предназначены для установки раздельных железобетонных и металлических опор контактной сети на железнодорожных участках, электрифицированных на переменном и постоянном токе.

     Рабочие чертежи: № 4182и «Железобетонные трёхлучевые фундаменты и анкеры с заострением подземной части для опор контактной сети»

ГОСТ 32209-2013
ТУ 3185-865-01393674-2012  ОКП 58 6300  ОКП 31 8533  код ТН ВЭД ТС 6810 99 000 0

Продукция сертифицирована в системе сертификации на Федеральном железнодорожном транспорте, соответствует нормам безопасности, установленным НБ ЖТ ЦЭ 067-2003.  Сертификат соответствия №ТС RU C-RU.ЖТ02.В.01216, срок действия с 30.12.2016 по 29.12.2021 

Марка

Габаритные

размеры,

мм

Объём
изделия,

м³

Масса
изделия,

кг

Класс бетона

по прочности,

не ниже

Нормативный изгибающий момент,

кН∙м

1

ТСС-4,0-2*

4000х670х670

0,72

1790

В30

79

2

ТСС-4,0-3*

98

3

ТСС-4,0-4*

117

4

ТСС-4,5-2*

4500х670х670

0,77

1920

В30

79

5

ТСС-4,5-3*

98

6

ТСС-4,5-4*

117

7

ТСС-5,0-2*

5000х670х670

0,82

2050

В30

79

8

ТСС-5,0-3*

98

9

ТСС-5,0-4*

117

 

Фундаменты изготавливаются из тяжёлого бетона в соответствии с требованиями ГОСТ 26633-2015.
Марка бетона по морозостойкости нормативное значение – F1200, фактическое F2300
Марка бетона по водонепроницаемости нормативное значение – W6, фактическое W12
Для армирования применяется арматурная сталь классов А-III (А400) и А-I (А240) по ГОСТ 5781-82, Вр-I по ГОСТ 6727-80, А500С по ТУ 14-1-5254-2006, ТУ 14-1-5570-2008.
Фундаменты имеют защитное гидроизоляционное покрытие.
 
Пример условного обозначения:
ТСС-4,0-2
ТСС – трёхлучевой фундамент со скосом стаканный;
4,0 - длина фундамента в м;
2 – порядковый номер несущей способности фундамента – нормативного изгибающего момента, равного 79 кН∙м;
 
Дополнительные характеристики, обозначаемые буквами :  
К – стойкость к воздействию сильно агрессивной среды;  
М - стойкость к воздействию температуры наружного воздуха до минус 55˚С включительно;